Für alle vergeßlichen und von Organizern / PDA abhängigen Personen (wie mir ), sind nachfolgend alle Radsport Termine (Harz und Umgebung) für Outlook per Excel importierbar.
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Der Endurothon 2009 ging am Sonntag den 30.August 2009 mit der traditionellen Brockentour zu Ende. Die
Weiterentwicklung des Events von 2008 (178 Starter) war erfolgreich. Die Begeisterung der Fahrer und Zuschauer war riesig. Insgesamt gingen 280 Fahrer auf die 3 Strecken. Sowohl die Der Endurothon 2009 ging am Sonntag den 30.August 2009 mit der traditionellen Brockentour zu Ende. Die
Weiterentwicklung des Events von 2008 (178 Starter) war erfolgreich. (weiterlesen …)

Am 17. Mai wurde das erste Rennen des Harzer MTB Cups in Clausthal Zellerfeld ausgetragen. Mit dabei waren wieder diverse starke Leute und natürlich die schwere MTB Runde. Diese musste, je nach Rennen 1-3 (34km / 68km / 102km) mal gefahren werden. (weiterlesen …)

Kyffhäuser Berglauf – Willkommen im Dreck

am Samstag den 19.04.2009 war mal wieder pünktlich um 8 Uhr Startschuss zum MTB Marathon in Bad Frankenhausen am Kyffhäuser. Es war mal wieder sehr schlammig. (weiterlesen …)

Oh man brennen mir die Beine… Der Harz-Gebirgslauf 2008 ist erfolgreich absolviert. Nach 3:33:34 beende ich bei herrlich sonnigem Wetter meinen letzten Wettkampf in 2008.

Hier kurz zu den Einzelheiten:

Auf dem Weg zum Marathon machte ich 12 Laufeinheiten in 17 Stunden und 186 Kilometer. 2 der Einheiten waren länger als 30KM und mit reichlich Höhenmetern gespickt. Diese Einheiten waren in den letzten Jahren nicht Bestandteil der Vorbereitung. Beim Durchhalten dieser Einheiten half mir Jens sehr, danke dafür . Ich denke ohne diese Einheiten wäre es mir ähnlich schlecht wie in den letzten Jahren ergangen.

Zum Wettkampftag am Samstag war Kaiserwetter angesagt. Bis zu 15 Grad auf dem Brocken (!) erforderten extra viel Flüssigkeit. Pünktlich 9 Uhr, nach der obligatorischen Aufwärmung durch die Wernigeröder Cheerleader war Start an der Himmelspforte.

Die Strecke war wieder mit vielen Zuschauern besetzt, sicher nicht nur wegen dem Harz-Gebirgslauf aber das Anfeuern der Zuschauer bringt immer extra Motivation (gerade ab ca KM 35).

Mir persönlich verging die Zeit in diesem Jahr deutlich schneller als im letzten. Eigentlich war ich deshalb auch der Meinung, dass ich etwas schneller sein würde, was dann aber leider nicht der Fall war. Naja was solls, 59 Platz gesamt, 4 Platz in der AK und mit den “Leo-Runners-Elbingerode” 5. Platz in der Mannschaftswertung.

Ein erfolgreicher Tag.

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Donnerstag, der 28.08.2008

Schierke 15:00 Uhr, zur Stunde laufen die Vorbereitungen zum 5. Schierker Endurothon. Das Eisstadion muss vorbereitet werden, Starterbeutel packen und diverse Kleinigkeiten müssen erledigt werden. Am frühen Abend fühle ich mich dann schwach und habe leichte Kopfschmerzen…

Die Organisation eines solchen Events erfordert doch ein wenig mehr als ich am Anfang vermutet habe.

Freitag, der 29.08.2008 – Citysprint

Nach dem Ende der Arbeit fahre ich nach Schierke und bereite mein Rad für den Cityprint vor. Ich konnte in diesem Jahr die Strecke noch nicht einmal abfahren, was keine guten Vorraussetzungen sind…. Zur Strecke selbst gibts unten noch mehr Infos.

Zum Citysprint sind 15 Teilnehmer angetreten. Als erstes müssen alle 15 Starter einmal die Strecke fahren, um die persönlichen Zeiten zu vergleichen. Normalerweise würden dann die besten 16 weiterkommen (Leider waren es nicht so viele – Angst gehabt oder?! ) und in zugelosten 4er Gruppen gegeneinander fahren. Die 2 schnellsten aus jeder Gruppe kommen dann weiter usw.

Bei einem Blick auf die Teilnehmerliste fiel auf, dass sehr starke Fahrer nach Schierke gekommen waren…

Meine Zeit für den Kirchberg waren 57 Sekunden, schneller als letztes Jahr (Strecke ist dieses Jahr 30 Meter länger) aber trotzdem deutlich langsamer als die Bestzeit (49 Sek.). Immerhin habe ich es bis ins Halbfinale geschafft, wo es dann leider eine kleine “Ungereimtheit” gab. Herr Van der S. zog leider plötzlich nach links rüber, wodurch ich aus der Pedale kam. Damit war das Rennen zu Ende.

Die Pastaparty nach dem Sprint war sehr gut, lecker Nudeln und fachsimpeln über Bikes and Races…

Fazit Citysprint:

Immer wieder eine schöne Veranstaltung, der Endurothon wurde von den Cracks entdeckt, nächstes Jahr gibts beim Rennen einen Elbogencheck

Samstag, der 30.08.2008

Schierke, am heutigen Tage erwartet und Kaiserwetter. Beckenbauer würde sagen “Ein Wetter um Könige zu zeugen” (oder hatte das jemand anderes gesagt?!) Egal, jedenfalls war Sonnenschein und kein Regen.

Der Startschuss fiel pünktlich 10 Uhr, leider gab es wieder ein paar Probleme bei der Einführungsrunde…. Diese Runde durch Schierke verkomm langsam zu einem “Running-Gag” in der Radsportszene. Nächstes Jahr machen wir es besser.

Wie immer ging es am ersten Berg richtig los. Bis nach Elend konnte ich noch mithalten aber als es dann Richtung Plattenweg ging, hat mir irgendwie der letzte bis gefehlt. Die Kraft war raus. Zu wenig trainiert?!

Begleitet wurde das Rennen von der Gruppe Rockback aus Wernigerode, die im Eisstadion mächtig für Stimmung gesorgt hatten.

Nach dem ich aus meinem Schwächeloch wieder heraus kriechen konnte, fuhr ich das Rennen auf dem 9 Platz zu Ende. Welten hinter den besseren Fahrern…

Sonntag, der 31.08.2008

Schuld an der Schwäche war eine Mandelentzündung… Basta

Fazit des Wochenendes:

Weit hinter den Erwartungen zurück geblieben, aber trotzdem ein schönes Rennen gewesen.

Am 22.August 2008 ging es zunächst einmal nach Göttingen. Begleitet hat mich mal wieder die liebe Anne, danke dafür.
Aufmerksam und der StVO entsprechen kamen wir dann um 16 Uhr in Göttingen an – 1,5 Stunden von Braunschweig aus – Rush Hour…

Von Göttingen aus fuhren wir wieder mit Daniel weiter Richtung Nürburg. Es sollte eine lange Fahrt werden, obwohl die Strasse recht frei waren. Abendessen gabs dann bei Mcces – man braucht ja viel Kraft in den Bergen…

Nach einer kurzen Suche fanden wir dann auch die Kleine Pension und gingen zu Bett. Leider hatte es bereits auf dem Hinweg in regelmäßigen Abständen geregnet, wie auch an diesem Morgen. Ein kurzes Frühstück und dann ab zur Rennstrecke. Es war kalt….

Auf der Rennstrecke war dann schon die Hölle los. Tausende Radler und Läufer holten Unterlagen hab, meldeten sich nach und fuhren sich war. Wahrscheinlich lässt sich der Ring nur an einem Wochenende im Jahr sperren, deshalb finden 24 h Renne MTB und RR, Laufveranstaltungen und die 70km bzw 140km Rennen der Jedermänner in diesem kleinen Zeitraum statt. Eine organisatorische Meisterleistung.

Zum Rennen hatte ich mir von Dirk (www.bike-parts24.com) Carbonlaufräder (Easton Tempes Carbon) ausgeliehen, um mein Rad weiter zu tunen und am Ende nicht sagen zu können, dass es am Material gelegen habe…

“Start”, eine geile Stimmung ist das hier, es stehen trotz des Wetters sehr viele Menschen an der Grand Prix Strecke. Es geht fast direkt nach dem Start bergab, wo ich die Bremsleistung der Carbonlaufräder teste. “funktioniert”. Es füht sich an als wäre man in einer Achterbahn runter und wieder hoch…. irgendwann fahren wir dann die Fuchsröhre runter. Kurzer Blick nach rechts, war da grad eine Geschwindigkeitsanzeige!? 95 KmH?! Gleich gehts wieder in den Anstieg. Auf dem Ergomo kontroliere ich: 98 kilometer pro Stunde – neuer Rekord. Ein Runde verläuft dann auch noch über die Hohe Acht zur Grand Prix Strecke. Die Runde vergeht schnell und in der 2. fängt es an zu regnen, was auch der Grund ist, weshalb wir diese nicht ganz so schnell “rollen”. Während des Rennen liege ich immer mit an vorderster Position.

Am Anfang der 3 Runde musste ich dann leider feststellen, dass ich einen Platten hatte. Leider waren die Reifen auch geklebt. Meine erste Panne nach ca. 30 Radrennen. Ich hätte kot*** können. Die Stimmung war am Tiefpunkt. Ich habe das Rennen dann schweren Herzens abgebrochen…….

Die Rückfahrt von Nürburg nach Elbingerode war dann mehr als Anstrengent. 13 Stunden Auto für 2 Stunden Rad? Warum macht man das eigentlich?

Fazit des Tages:
Mein Tiefpunkt. Zuviel Aufwand für das bisschen Radfahren, beim nächsten mal gibts dann die 24h RR. Die nächste Zeit wird sowieso erstmal mehr Bus gefahren…

Am Sonntag den 03. August 2008 hieß es pünktlich 3:30 Uhr aufstehen und ab nach Bochum. Begleitet hat mich die Anne und unser erstes Tagesziel war Göttingen. Hier sollten wir dann mit 2 anderen Fahrern aus dem Team mittels Bus nach Bochum fahren. Leider waren wir morgens etwas spät dran mussten uns beeilen. Hierbei habe ich dann schon fleißig Punkte gesammelt. Leider nicht für den Cup sondern in Flensburg (ein Blitzer und eine rote Ampel)

In Bochum angekommen holten wir schnell die Startunterlagen ab, machten die Räder fit und fuhren zum Start. Zum Warmfahren war leider nicht mehr soviel Zeit.

Bei einem Blick auf das Höhenprofil wir einem schnell klar, dass 2 knackige Anstiege pro Runde zu fahren waren. Eine Runde war 14,6 KM lang, hatte ? HM und musste 4 mal gefahren werden.

Leider gab es wohl gleich in der ersten Runde einen schweren Sturz in der Abfahrt. Der Sturz muss sich weiter hinten im Feld ereignet haben, der Krankenwagen war dann auch der 2 Runde noch zu sehen…

Kruz vor dem Ende des Rennens ging es wieder sehr hektisch zu. Leider musste ich beim Durchfahren der 1000 Meter Marke(jedenfalls dachte ich, dass sie das wäre) feststellen, dass wir schon im Ziel waren und somit war das Rennen schon zuende. Im Prinzip gab es 2 Ziele….
Am Ende war es dann der 15. Platz. Shit happens….

Meine Werte:
cooming soon

Wertung des German Cycling Cups

Mein Werte:

Das nächste Rennen des GCCs ist dann der Nürburgring.

Am 19. und 20.Juli 2008 fanden im Rahmen der Braunschweiger Radsport Trilogie 9 Radrennen in Braunschweig statt. An beiden Tagen wurde Spitzensport geboten, obwohl dass Wetter nicht so richtig mitspielen wollte. Aus diesem Grund waren leider auch nicht soviele Zuschauer zu den Rennen am Steintor und im Prinzenpark erschienen.
Am Samstagabend fanden am Theater das Derny Rennen, Elite / Bundesligarennen der Frauen und ein KT / A / B / C Rennen der Herren statt. Leider wurden die Rennen durch sporadischen Regen unterbrochen.
Am Sonntagmorgen sollte diesmal nicht ganz so früh wie im letzten Jahr ( 7 Uhr! ) sondern “erst” 8 Uhr Start zum Jedermannrennen “Rund um den Elm” über 61km sein.
Am Morgen sah das Wetter noch recht freundlich aus, aber es sollte anders kommen
Die organisation des Jedermannrennens verlief etwas anders als gewöhnlich, denn es konnten keine Lizenzfahrer starten. Des Weiteren wurde nach dem Rennen bekannt, dass die Nettozeit als Grundlage der Ergebnisse genutzt werden sollte (dazu unten mehr).

Das Rennen führte von der Herzogin-Elisabethstrasse Richtung Sickte und über Evessen nach Ampleben.Dort wartete dann auch schon das sagenumwogene “Ampleben”…
Der Berg ist 1,6km mit Steigungen bis zu 9%. Auf den 1,6km legt man ca 200hm zurück.

siehe www.amplebener-bergrekord.de

Von Ampleben aus ging es über Gr.Rhode, Langeleben, Brunsleberfeld, Eitzum und Sambleben wieder nach Ampleben und auf gleichem Weg nach Braunschweig zurück.
Auf dem Weg nach Braunschweig herrschte reger Gegenwind und teilweise auch starker Gegenregen. Teilweise versuchten Fahrer Attacken zu fahren aber durch den Gegenwind waren diese erfolglos.
Nach dem passieren des Brauncshweiger Ortsschilds wurde das Tempo widerrum erhöht. Da die Kurven im prinzenpark bei nässe nicht einfach zu fahren sind, habe ich versucht Eingangs des Prinzenparks eine Attacke zu fahren um somit allein ins Ziel zu fahren
Das hat auch ganz gut geklappt und ich konnte als erster die Ziellinie überqueren…

Leider musste ich nach dem Rennen festellen, dass nicht wie üblich die eigene Zielüberquerung sondern die Nettozeit entscheidend für die Platzierung war.
Nach dem Rennen bin ich dann in den Organisatoren / Zeitnahme Bus (so nenne ich das Teil jetzt mal) gegangen und wollte mich nach dem Grund für die Entscheidung gegen eine “wahre” Platzierung erkundigen. Naja und was soll ich sagen, erst wurde ich von einem zum Anderen geschickt (Mit der Bergündung “´Dafür bin ich nicht zuständig”)…. irgendwie war es wie im mediamarkt…. “ist nicht meine Abteilung!”. Nach mehr oder weniger kurzer Zeit fing einer der offiziellen dann ein Gespärch mit mir an und ich schilderte meine Ansicht. Ich führte die Argumentation mit den Beispielen der Jedermannrennen aus Göttingen, Frankfurt und Erlangen an. Als Antwort bekam ich nur “Göttingen stinkt”. Von da an war das Gespräch für mich beendet…. Ob der Geschäftsführer weiß, was die Mitarbeiter der mikro-funk-timing GmbH (oder was auch immer) machen?
In diesem “Bus” saßen mehr als 20 Menschen (was ist das eigentlich für eine ABM Nummer?) und keiner fühlte sich zuständig und am Ende wurde man noch unfreundlich belegt?!?!

Fazit für das Jedermannrennen:
Hier wird ganz klar Potential verschenkt. So eine schöne Strecke und dann diese “Organisationsmisgeschicke”. Vielleicht sollten sich die Organisatoren einmal das Rennen im “stinkenden” Göttingen angucken?

Traurig aber war….

Ergebnisse:

Links:
www.rsv23-trilogie.de

Am 13.07.2008 war im Rahmen des Harzer-MTB-Cups Braunlage an der Reihe. Das Wetter an diesem Wochenende war ehr durchwachsen aber die Motivation war natürlich groß für den ersten Start in Braunlage.

Zur Streck:
Die Strecke wurde kurz vor Start nochmal umgestellt und verlief vom Parkplatz an der Seilbahn ohne größere Umschwünge zum Wurmberg . Von dort aus ging es dann rüber zum Achtermann und wieder über eine schnelle Abfahrt nach Braunlage. Der erste Berg zum Wurmberg hatte es wahrhaft in sich….

Kurz nach dem Start ging es wie gesagt gleich Bergauf, was nicht meine Spezialität ist, was auch der Grund dafür ist, dass ich abreißen lassen musste. Am Ender der 2 Runde konnte ich mich dann wieder an die Cracks rannkämpfen und lag etwa auf dem 7 Platz. In der letzten Runde wurde dann mehr oder weniger erst gemacht und ein Fahrer vom Harzer Racing Team ließ abreißen und ein andere vom Focus Team “fuhr schon mal vor”. Wir (Gerald und ich) sind dann zu zweit durch den Regen am Wurmberg gefahren. Für uns ging es jetzt noch um die Plätze 4 und 5. Auf der letzten Abfahrt hatte der Fahrer vom Focus Team dann noch einen Platten, was wir nicht mitbekommen hatte. Das war auch der Grund, warum mich Gerald mehr oder weniger fahren ließ, da er davon ausgegangen war, dass der 3. schon im Ziel ist. Dies war allerdings nicht der Fall und deshalbt war ich letztendlich der glückliche 3.

Fazit:
Die Situation für den Parkplatz der Teilnehmer sollte geklärt werden. Alles in allem ein sehr anstrengendes Rennen.

Links:
www.harzer-mtb-cup.de

Ergebnissliste:
reskatlang2 copyright by braunlage.net

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